nybanner

Dostosuj filtr cząstek stałych Euro 6 Wall-flow z węglika krzemu do samochodów ciężarowych z silnikiem Diesla i agregatów prądotwórczych

Dostosuj filtr cząstek stałych Euro 6 Wall-flow z węglika krzemu do samochodów ciężarowych z silnikiem Diesla i agregatów prądotwórczych

Krótki opis:

 SiC DPF to ceramiczny filtr wysokotemperaturowy wykonany z węglika krzemu, stosowany w pojazdach z silnikiem Diesla w celu wychwytywania sadzy i cząstek stałych ze spalin, co pozwala ograniczyć emisję spalin i spełnić surowe normy emisji.

Filtr DPF SiC jest zwykle stosowany w ciężkich samochodach ciężarowych z silnikiem Diesla, autobusach i autokarach, maszynach budowlanych: koparkach, ładowarkach, walcach, zespołach prądotwórczych, silnikach morskich i pojazdach z silnikiem Diesla Euro 6 / China 6.


  • Tworzywo:Węglik krzemu
  • Rozmiar:dostosować
  • Skuteczność filtra:95-99%
  • Sposób dostawy:EXW, FCA, FOB, CIF, CFR, DAP, DDP
  • Warunki płatności:TT,LC,Paypal.
  • Szczegóły produktu

    Tagi produktów

    Charakterystyka produktu

    Włącz filtr DPF2

    ● Duża powierzchnia właściwa: zapewnia pełny dostęp spalin do katalizatora.
    ● Stabilna absorpcja wody: zapewnia równomierne i mocne przytwierdzenie katalizatora do powierzchni nośnika katalizatora.
    ● Rozgrzewanie: po uruchomieniu silnika temperatura nośnika może w możliwie najkrótszym czasie osiągnąć temperaturę aktywacji katalizatora.
    ● Niski opór spalin: opór spalin silnika jest niewielki, co zapewnia, że ​​nie ma on wpływu na jego wydajność.
    ● Wysoka wytrzymałość: środowisko pracy nośnika katalizatora to nierówny samochód, dlatego nośnik katalizatora musi być bardzo wytrzymały i nie narażać się na uszkodzenia zewnętrzne.
    ● Dobry montaż: nośnikiem jest część układu wydechowego, tylko dobry wygląd i precyzyjne wymiary mogą zagwarantować doskonały montaż.

    Właściwości fizyczne i chemiczne

    Przedmiot
    Jednostki
    Indeks techniczny
    Zawartość Sic
    %
    >90
    Gęstość komórek
    CPSI
    200
    Grubość ścianki
    mm
    0,35-0,41
    Długość komórki
    mm
    1,2-1,45
    Widoczna porowatość
    %
    42-60
    Średni rozmiar porów
    m
    12-20
    Wytrzymałość na ściskanie poprzeczne
    MPa
    >2.3
    Wytrzymałość na ściskanie pionowe
    MPa
    10-18
    Współczynnik rozszerzalności cieplnej (40-800ºC)
    10-6 /ºC
    4.3-4.4
    Przewodność cieplna (500ºC)
    W/mK
    14-22
    Współczynnik przechwytywania
    %
    >95
    Gęstość objętościowa
    kg/l
    0,8
    Obszar filtra
    m²/l
    0,75
    Temperatura mięknienia
    ºC
    1400

    Dostępne powszechnie używane wymiary

    Kształt

    Gęstość otworów (otwór/cal2)

    Rozmiar (mm)

    Rozmiar (cale)

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ101,6 x152,4

    4×6

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ118,4 x100

    4,66×3,94

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ118,4 x152,4

    4,66×6

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ150 x100

    5,9×3,94

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ170 x100

    6,69×3,94

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ190 x100

    7,48×3,94

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ210 x130

    8,26×5,12

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ240 x76,2

    9,45×3

    Okrągły

    300 CPSI

    Φ240 x100

    9,45×3,94

    Owalny

    300 CPSI

    Φ120,6 x 80 x 152,4

    4,75×3,15×6

    Owalny

    300 CPSI

    Φ144,8 x 81,3 x 152,4

    5,7×3,2×6

    Owalny

    300 CPSI

    Φ169,7 x 80,8 x 115

    6,68×3,18×4,52

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ150 x100

    5,9×3,94

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ144 x 152,4

    5,66×6

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ118,4 x 152,4

    4,66×6

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ115,4 x 152,4

    4,54×6

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ106 x 100

    4,17×3,94

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ103 x 100

    4,05×3,94

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ101,6 x 152,4

    4×6

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ100 x 100

    3,94×3,94

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ93 x 152,4

    3,66×6

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ83 x 152,4

    3,26×6

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ80 x 100

    3,15×3,94

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ76,2×50

    3×1,97

    Okrągły

    400 CPSI

    Φ60×85

    2,36×3,34

    Owalny

    400 CPSI

    Φ169 x 85,7 x 115

    6,65 x 3,37 x 4,52

    Owalny

    400 CPSI

    Φ169 x 80,8 x 115

    6,65 x 3,18 x 4,52

    Owalny

    400 CPSI

    Φ148 x 84 x 152,4

    5,82 x 3,3 x 6

    Owalny

    400 CPSI

    Φ144,8 x 81,3 x 152,4

    5,7 x 3,2 x 6

    Owalny

    400 CPSI

    Φ127 x 63,5 x 152,4

    5 x 2,5 x 6

    Owalny

    400 CPSI

    Φ93 x 61 x 90

    3,66 x 2,4 x 3,54

    Owalny

    400 CPSI

    Φ120,6 x 80 x 152,4

    4,75 x 3,15 x6

    Owalny

    400 CPSI

    Φ143 x 98 x 152,4

    5,63 x 3,86 x 6

    Owalny

    400 CPSI

    Φ147 x 95 x 152,4

    5,78 x 3,74 x 6

    Owalny

    400 CPSI

    Φ177,8 x 114,3 x 170

    7 x 4,5 x 6,7

    Nieregularny

    400 CPSI

    144 x 84 x 75

    5,67 x 3,3 x 2,95

    Nieregularny

    400 CPSI

    114 x 105 x 115

    4,49 x 4,13 x 4,52

    Nieregularny

    400 CPSI

    112,2 x 92 x 115

    4,42 x 3,62 x 4,52

    Nieregularny

    400 CPSI

    119,5 x 99,5 x 115

    4,7 x 3,92 x 4,52

    Nieregularny

    400 CPSI

    120,2 x 108,2 x 75

    4,73 x 4,26 x 2,95

    Nieregularny

    400 CPSI

    122,3 x 104,4 x 80

    4,81 x 4,11 x 3,15

    Wzasada działania

    1.Przepływ spalin
    Spaliny z silnika Diesla trafiają do filtra DPF SiC, który jest porowatym ceramicznym filtrem przepływowym wykonanym z węglika krzemu.
    2. Sadza jest uwięziona
    Cząsteczki sadzy (czarny dym) są zatrzymywane przez ścianki i pory filtra, podczas gdy czysty gaz przepływa przez niego.
    3. Regeneracja spala sadzę
    W przypadku gromadzenia się sadzy wysoka temperatura spalin lub wtrysk paliwa podnosi temperaturę filtra.
    Uwięziona sadza spala się, zamieniając się w CO₂ i parę wodną, ​​co powoduje oczyszczenie filtra.
    4.Ciągła kontrola emisji
    Proces się powtarza: filtr wychwytuje sadzę → regeneruje się → utrzymuje spaliny w czystości, aby spełniały normy emisji.

    Aplikacja

    Filtr cząstek stałych z węglika krzemu (SiC DPF) stosowany jest głównie w silnikach Diesla o dużym obciążeniu i dużej wytrzymałości, wymagających dużej odporności termicznej i niezawodnej kontroli emisji.
     

    Typowe zastosowania

     
    • Ciężarówki o dużej ładowności, ciągniki siodłowe, wywrotki
    • Autobusy, autokary i pojazdy transportu publicznego
    • Maszyny budowlane: koparki, ładowarki, spychacze, walce
    • Maszyny górnicze, wózki widłowe, sprzęt do obsługi portów
    • Maszyny rolnicze: traktory, kombajny
    • Zespoły prądotwórcze, silniki diesla do zastosowań morskich, stacjonarne agregaty prądotwórcze
    • Pojazdy i maszyny z silnikiem Diesla spełniające normy emisji spalin Euro VI, China 6, Tier 4 Final

    Pakiet


  • Poprzedni:
  • Następny: